Equipo de suministro de agua diesel con bomba de extinción de incendios tanque de agua

Modelo N °: XBC Air Tipo de motor: Diesel Motor Transmisión: Conexión directa Bomba de transmisión: Bomba de extinción de incendios Bomberos: Equipo de extinción de incendios Abastecimiento de agua: Equipo de suministro de agua Marca: Borra Especificación: SGS HS Código: 841330900 Tipo: Bomba centrífuga Teoría: Gas -hidráulica Tipo híbrido Estructura: La diapositiva Diesel Bomba: Diesel Bomba de agua Bomba de fuego: Bomberos Bomba de agua: Diesel Bomba Paquete de transporte: Madera Origen de la caja: Wenzhou Diesel Sistema de bomba de incendio con tanque de agua \ n \ nPerfil \ nXBC series de bomba de incendio diesel El conjunto se desarrolla según GB6245-2006 "Requisitos de rendimiento y métodos de prueba para bombas contra incendios" y NEPA20 "Bomba centrífuga contra incendios". Mientras tanto, según las demandas del mercado y las características de utilización, las bombas contra incendios eléctricas y el sistema de suministro de energía eléctrica no se pueden utilizar cuando un accidente de incendio ocurre en edificios, las bombas contra incendios del motor diesel se ejecutarán automáticamente para garantizar la vida y la seguridad de la propiedad. \ n Serie de bombas de incendio diésel de la serie XBC del sitio se compone de un tanque de agua a presión normal, una bomba contra incendios diesel y un mezclador proporcional de presión, ahora se ha utilizado ampliamente en sistemas de lucha contra incendios en petróleo, productos químicos, puertos, depósitos de petróleo y aeropuertos. El tanque de agua a presión normal puede almacenar agua para combatir incendios; cuando ocurra un accidente de incendio, el gabinete de control de lucha contra incendios automático recibirá la señal y encenderá la bomba contra incendios diesel, a través del mezclador proporcional de presión, producirá espuma para extinguir el fuego. \ n \ nSistema de rendimiento de la serie XBC de bombas contra incendios diesel 10-800L / S \ nRango de presión: 0.2-2.2Mpa \ nRotación de velocidad: 1500r / min 1800r / min 2400r / min \ nTemperatura ambiental ambiente:> 90KPa \ nTemperatura ambiente: 0ºC ~ 50ºC \ nHumedad relativa≤80% \ nEn condiciones anormales , el motor diésel no alcanzará la potencia nominal, para garantizar el trabajo normal, deberá seleccionar el motor diésel con mayor potencia para la bomba. \ n \ nLas principales características \ nBomba de extinción de diesel y armario de control automático \ n1. Está compuesto por un famoso motor diesel y una bomba centrífuga de alta eficiencia: buen rendimiento en arranque y sobrecarga, en una estructura compacta, fácil de usar, altamente automático, como un equipo avanzado y confiable contra incendios. \ N2. Perfecciona tres funciones de inicio: \ n1. Función de inicio manual: interbloqueo entre el inicio manual y el inicio automático por el interruptor; \ n2. Función de inicio automático: tres veces permitidas, si falla tres veces, comenzará a "Iniciar advertencia de falla" y saldrá automáticamente; una vez iniciado, el tiempo para alcanzar los valores nominales es 5-10-15S (determinado por la capacidad); \ n3. Función de inicio directo de emergencia manual: en caso de emergencia, arranque manual directo. \ N \ n3. Funcionamiento automático: cuando recibe una señal de baja presión, se iniciará automáticamente, para compensar la presión de la red de la tubería, cuando la presión se recupere, se detendrá automáticamente. \ N4. Parada automática: cuando la señal de incendio o la señal de presión de la red de tuberías está apagada, se detendrá para detenerse automáticamente. \ N5. Estabilización del voltaje de autocarga de la batería de almacenamiento: la batería de almacenamiento se puede cargar con el suministro de energía eléctrica para un arranque suave. \ N6. Sistema de indicación completo: preparación para el inicio, inicio manual, inicio automático, marcha, parada, carga de la batería de almacenamiento, exceso de velocidad, escasez (pérdida) de aceite lubricante, precalentamiento de la temperatura del agua de refrigeración baja, monitor temporizado. \ N7. Sistema completo de advertencia o protección: falla tres veces, advertencia o salvaguarda, exceso de velocidad, advertencia o salvaguardia, baja presión de aceite lubricante, advertencia o salvaguardia, presión de aceite baja, advertencia o salvaguarda, temperatura alta del agua de refrigeración, advertencia o salvaguardia, bajo nivel de lubricante temperatura del aceite, advertencia o protección, el cargador automático falla, advertencia, bajo voltaje de la batería de almacenamiento, advertencia, alto voltaje de la batería de almacenamiento, advertencia, palanca baja del aceite del motor, advertencia o salvaguardia. \ n8. Sistema de visualización completo: presión del aceite lubricante del motor diesel, velocidad de rotación del motor diesel, corriente de carga de la batería de almacenamiento, voltaje de carga de la batería de almacenamiento. \ N9. Acoplamiento directo: el motor diesel está acoplado con la bomba directamente, asiento de acero del canal, compactas, pequeñas fallas, fácil de instalar. \ N10. Amplio rango de presión y flujo: Serie IS de 1 etapa y 1 cebado, serie SOW de la nueva serie de bombas split multietapas de 1 etapa y 2 priming, para los requisitos de lucha contra incendios en diversas condiciones. \ N11. Flujo, presión ajustable: la bomba de incendio diesel tiene un regulador mecánico de velocidad o un regulador de velocidad electrónico, cuando su flujo, cabezal es anormal, puede cambiar su velocidad de rotación para ajustar. \ N \ nNota: todas las funciones anteriores son opcionales según los requisitos de los usuarios o personalizarse según los requisitos especiales de los usuarios. \ n \ n Mezclador proporcional a la presión \ n1. El núcleo, mezclador de presión proporcional es anticorrosión, con una larga vida útil. \ N2. Las válvulas de bola, válvulas de cierre y válvulas de seguridad son productos superiores en China, para garantizar un funcionamiento confiable. \ N3. El tanque está hecho de chapa de acero laminada en caliente, soldada por soldadura de arco eléctrico, en un máximo de 1,6 Mpa de presión. \ N4. El diafragma en el tanque es un diafragma de caucho compuesto de alta resistencia, para separar completamente el agua y la espuma, y ​​la espuma restante todavía está disponible más adelante para reducir el desperdicio de espuma. \ N5. En la configuración estándar, se instalarán válvulas de bola en la tubería de entrada y salida, si los usuarios tienen requisitos especiales, se pueden instalar válvulas de bola neumáticas o eléctricas en la tubería de entrada, de espuma y de salida, y también se puede suministrar un gabinete de control a controlar las válvulas. \ n6. Protección contra sobretensión: cuando la presión real excede la presión límite para la válvula de seguridad, la válvula de seguridad se vaciará. \ N \ nterreno de agua de presión normal \ nEl tanque está hecho de chapa de acero laminado en caliente, soldado por arco eléctrico soldadura; un agujero, una válvula de escape y una lámpara están en la parte superior; una escalera y un medidor de nivel de líquido están al lado. \ n \ nFundamental \ nEl mezclador proporcional de presión debe estar listo (la válvula de bola de presión de entrada y la válvula de bola del tubo de salida están abiertas, otras válvulas están cerradas). Las válvulas de entrada y salida de la bomba contra incendios diesel estarán normalmente abiertas, cuando ocurra un incendio, arrancará la bomba contra incendios diesel (con un control de encendido remoto, el gabinete de control contra incendios controlará directamente el arranque / parada de la bomba contra incendios diesel, comenzará la bomba contra incendios diesel , y la señal irá al centro de control de lucha contra incendios, si necesita más funciones, consulte el diagrama de cableado del armario de control). \ nConéctese a la tubería de salida, abra la válvula de salida de cobre, transfiera los líquidos mezclados al productor de espuma para extinguir fuego. El tanque de agua a presión normal tiene control de nivel de líquido, cuando el nivel de líquido es demasiado bajo, el sensor de nivel enviará una señal al gabinete de control, para detener el motor diesel (en estado manual / automático, no puede encender el fuego diesel Bomba, cuando el nivel está por encima del sensor de nivel, puede reiniciar la bomba contra incendios diesel), para evitar daños al sello cuando funciona sin agua adentro. Hay una unidad de iluminación en la parte superior del tanque, puede encender el panel del gabinete de control por la noche. \ N \ n
orte
orte \ n \ n Parámetros técnicos:

Diesel engine pump	Rate flow m3/h	Rate head m	Rated rotation speed r/min	Pump type
XBC8.0/13.9	30-50-60	84-80-75	2900	IS80-50-250
XBC7.0/13.0	47	70	2900	IS80-50-250A
XBC6.0/12.2	44	60	2900	IS80-50-250B
XBC8.5/11.7	42	85	2900	IS80-50-315B
XBC11.0/13.	47	110	2900	IS80-50-315A
XBC12.5/13.9	30-50-60	128-125-123	2900	IS80-50-315
XBC5.0/27.8	60-100-120	54-50-47	2900	IS100-65-200
XBC6.0/23.9	86	60	2900	IS100-65-250B
XBC7.0/25.8	93	70	2900	IS100-65-250A
XBC8.0/27.8	60-100-120	87-80-75	2900	IS100-65-250
XBC10.0/25.0	90	100	2900	IS100-65-315B
XBC5.0/55.6	120-200-240	58-50-45	2900	IS125-100-200
XBC6.0/48.1	173	60	2900	IS125-100-250B
XBC12.5/27.8	60-100-120	133-125-118	2900	IS100-65-315
XBC8.0/55.6	120-200-20	87-80-72	2900	IS125-100-250
XBC12.5/55.6	120-200-240	133-125-120	2900	IS125-100-315
XBC11.0/52.8	190	110	2900	IS125-100-315A
XBC9.2/48.1	173	92	2900	IS125-100-315B
XBC5.0/111	240-400-460	55-50-45	1450	IS200-150-400
XBC5.0/28	100	50	1450	IS125-100-400
XBC5.0/28	200	50	1450	IS150-125-400
XBC4.6/10	30-36-42	50-46-40	1450	75TSWA×4
XBC5.7/10	30-36-42	62-57-50	1450	75TSWA×5
XBC6.9/10	30-36-42	75-69-60	1450	75TSWA×6
XBC8.0/10	30-36-42	87-80-70	1450	75TSWA×7
XBC9.2/10	30-36-42	100-92-80	1450	75TSWA×8
XBC10.3/10	30-36-42	112-103-90	1450	75TSWA×9
XBC6.2/19.2	62-69-80	64-62-56	1450	100TSWA×4
XBC7.8/19.2	62-69-80	81-78-70	1450	100TSWA×5
XBC9.3/19.2	62-69-80	97-93-84	1450	100TSWA×6
XBC10.9/19.2	62-69-80	113-109-98	1450	100TSWA×7
XBC6.4/25	72-90-108	69-64-60	1450	125TSWA×3
XBC8.6/25	72-90-108	92-86-80	1450	125TSWA×4
XBC10.8/25	72-90-108	115-108-100	1450	125TSWA×5
XBC6.0/43	119-155-191	65-60-55	1480	150TSWA×2
XBC9.0/43	119-155-191	97-90-82	1480	150TSWA×3
XBC12.0/43	119-155-191	129-120-109	1480	150TSWA×4
XBC8.6/77.8	190-280-346	95-86-77	1480	200D1-43×2
XBC12.9/77.8	190-280-346	142-129-115	1480	200D1-43×3
XBC12.0/125	400-450-500	123-120-114	1480	D450-60III×2
XBC11.4/139	450-500-550	120-114-108	1480	D500-57×2
XBC12.0/200	550-720-850	132-120-108	1480	D720-62×2
XBC5.0/60	150-216-260	59-50-45	1480	D216-25×2
XBC7.5/60	150-216-260	88-75-67	1480	D216-25×3
XBC10.0/60	150-216-260	118-100-90	1480	D216-25×4
XBC12.5/60	150-216-260	147-125-112	1480	D216-25×5
XBC6.5/134	360-485-612	71-65-56	1450	250S65
XBC9.0/219	590-790-936	93-90-82	1450	300S90
XBC7.8/210	576-756-918	86-78-70	150	300S90A
XBC6.7/200	540-720-900	72-67-57	1450	300S90B
XBC5.8/219	576-790-972	65-58-50	1450	300S58
XBC5.0/204	529-735-893	55-50-42	1450	300S58A
XBC12.5/351	850-1260-1660	140-125-100	1450	350S125
XBC11.2/328	787-1181-1538	120-112-86	1450	350S125A
XBC9.6/305	697-1098-1363	106-96-77	1450	350S125B
XBC7.5/351	972-1260-1440	80-75-65	1450	350S75
XBC6.5/325	900-1170-1332	70-65-56	1450	350S75A
XBC5.5/300	813-1080-1202	59-55-46	1450	350S75B

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Grupos de Producto : Sistema de bomba de fuego diesel